The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
Blog Article
Kedua, untuk masalah tiba-tiba equipment jadi cost-free semasa jalan berkemungkinan puncanya dari clutch plate yang telah haus. Mohon tuan hubungi bahagian teknikal kami untuk bantuan selanjutnya:
pick up adalah kuasa pecutan jadi ia biasa jadi sebab enjin tidak bekerja sepenuhnya,kalau handbook atas sebab clutch plate habis,karburator kotor dan roda yang berat.
Untuk itu semua cas elektrik yang bertindak menaikan suhu enjin perlu dialirkan keluar dengan menambah wayar negatif ke enjin dan gearbox,
Dlm waktu yg sama tekan pedal minyak enjin rasa bergegar sikit. Gear three ke four ok pula. Bila take a look at tekan pedal clutch waktu enjin idle lepaskan perlahan2 easy pula rasa..
wslm,mengenai gear change ataupun solenoid shift ,ia mesti ditukar kerana alat ini mengawal pertukaran equipment dan terlibat dalam seluruh pergerakan,jika alat ini tidak bekerja dengan baik kereta akan terhenjut dan mati seperti yang jadi pada kereta saudari.
Di dalam sistem ekzos, terdapat satu komponen yang dikenali sebagai catalytic converter. Komponen ini berfungsi untuk menapis gasoline-gasoline mebahaya yang info lebih lanjut boleh mencemarkan udara, gasoline yang dimaksudkan adalah karbon monoksida.
Inilah sebabnya prestasi kereta tiba-tiba merudum dan menyebabkan masalah semput. Jelas sekali bahawa bahan api yang dibekalkan oleh gas pump tidak mencapai kadar aliran yang diperlukan oleh enjin untuk menyempurnakan proses pembakaran.
wsalam,plug coil ada yang rosak,gantikan manakala fuel pump pula saya rasa memang rosak dan tidak mengepam minyak keatas
Sistem injektor(gasoline injection) menggunakan pancitan minyak untuk pembakaran Diantara dua sistem ini sistem karburator adalah sistem terawal dan paling banyak digunakan sejak terhasilnya kereta.
Ini menandakan kaedah ini perlu dilakukan akantetapi tidak semua masalah reset ECU/ECM ini dapat menyesaikannya melainkan komponen sensor terlibat dibersihkan atau ditukar.Sensor-sensor yang mudah terkena minyak atau air dalam enjin adalah seperti sensor ekzos,sensor,throttle,sensor camshaft dan sensor abs.
Mereka melakukan perbuatan ini semasa enjin masih panas (kesan dari overheat) dengan beranggapan enjin yang terlalu panas perlu disejukkan kembali dengan seberapa segera.
menyala meskipun tiada kerosakan atau masalah pada ECU kereta. Anda disarankan untuk mendiagnosis sistem komputer kereta untuk mengenal pasti isu pada kereta anda sama ada ECU kereta rosak atau kerosakan komponen lain dalam kereta anda.
Sy seorang wanita yg tak tahu apa2 pasal kereta, baru beli kereta seven bulan tapi dah kena banjir kilat di KL baru2 ni. Kereta dah dihantar ke proton support centre, ecu, battery semua sudah ditukar baru.
wsalam,cabut positif kabel bateri,enjin akan mati.Ada masalah pada drive commence button mungkin bersentuhan wire ke suis